Efter en god natts sömn i Visby släpptes förtöjningarna 07:30. Erik var noga med morgondisciplinen, vilket var bra, annars hade det nog blivit flera sena kvällar runt kusten. Morgonvädret var perfekt, och frukosten intogs i mycket stilla väder under utseglingen från Visby hamn.
Den här morgonen kom vinden tidigare och seglen kunde sättas direkt efter frukost.
Även denna dag låg vinden rätt och det tog inte lång tid innan gennakern sattes.
Överfarterna både från Stockholm till Gotland och från Gotland till Öland är avslappnade att segla. Från det att vi lämnade Stockholms skärgård är det helt fritt från grund och hinder på vägen, så länge vi håller koll på färjor och större lastfartyg så är livet ombord väldigt avslappnat.
Överfarten från Gotland till Öland är dock kort, och redan vid lunchtid rundar vi fyren ”Långe Erik” som syns på långt håll på Ölands norra udde.
Kocken har nu även hunnit slänga ihop en enklare lunch ombord vilket är välbehövligt. Kalmar sund är träligt. Hela området är grunt, vilket gör att man måste vara vaken och hänga med i navigationen. Dessutom reser sig sjön krabbt, och hela båten stampar fram på kryssen.
Trots den krabba motsjön blir det en fin eftermiddag med möjlighet till lite vila.
Vid åtta på kvällen angörs Borgholm efter XX nm segling.
Borgholms gästhamn är grund. Hela hamnen visas med 2 meters djup vid flytbryggorna. Om det faktiskt är precis så grunt vet vi inte, men hamnkontoret hjälpte till att reservera en plats längst in på den fasta kajen. Till den finns en ränna som åtminstone är 2,5 meter. Med tanke på att natten skulle bjuda på kraftig vind ville vi inte kombinera detta med bottenkänning.
Middagen intogs på hotellrestaurangen, och efter en kort bensträckare genom Borgholm avslutades kvällen med ostbricka i ruffen. Med tanke på vädret som kom senare på natten var vi tacksamma för en vilsam kväll.
Orsaken till passagen genom Kalmar sund var det lågtryck som skulle passera förbi under natten. Med tanke på att det går åt lite över ett dygn att göra sträckan Visby – Bornholm så hade vi behövt vara på sjön när detta passerade om vi valt vägen utanför. När lågtrycket väl passerade var vi tacksamma att vi låg i hamn. Natten blev stökig då vinden blåste båten hårt mot kajen, så det blev en tur upp i regn och blåst för att lägga ut fler fendrar och spring.